MASALAH PADA MESIN MOBIL

MASALAH MESIN MOBIL 


MASALAH MESIN MOBIL
HARGA KOMPONEN PENYEBAB MASALAH PADA MESIN MOBIL

Pada MOBIL BERMESIN INJEKSI (INJECTION) DOHC (EFI) umumnya menyertakan INDIKATOR CHECK ENGINE pada PANEL DASHBOARD. Jika lampu indikator dash board tetap menyala sekalipun mesin sudah hidup, menandakan adanya masalah pada mesin atau sistem pendukung lainnya.

MASALAH PADA MESIN MOBIL sangat beragam, namun kita dapat memperkirakan apa saja yang mungkin menjadi penyebab masalah mesin mobil tersebut, sehingga dapat kita perbaiki dengan tepat dan cepat.


Bengkel Resmi dan Non-Resmi pun bisa salah dalam mendiagnosa masalah pada mesin kita, hal ini membuat besarnya biaya yang dikeluarkan akibat dari pergantian komponen yang tidak tepat, bahkan terkesan tebak-tebakan saja.


PENYEBAB AKIBAT

PENYEBAB BUNYI SUARA TIK TIK TIK MESIN MOBIL


- Setelan Klep ( Valve ) yang tidak tepat ( terlalu renggang )

- HLA HYDRAULIC LASH/VALVE ADJUSTER BERMASALAH/RUSAK/MATI
- Lobes pada CAMSHAFT/NOKEN AS sudah ada yang RUSAK
- ROCKER ARM Bermasalah rusak longgar/oblak/kendor
- Pemakaian oli mesin mobil yang tidak tepat / tidak cocok ( SAE 10-40 buat mesin mobil injection dan SAE 10-50 untuk mesin mobil karburator )
- SULING KLEP API MINYAK mampet penuh kotoran lumpur oli mesin mobil

HARGA Onderdil/Sparepart/komponen/suku cadang yang di pakai : Mur Baut Setelan/stelan klep, HLA Hidraulic Lash Adjuster ( Otomatis setelan/stelan Klep, Auto Adjuster Klep ), Rocker Arm ( Tempat duduk/diam nya baut mur setelan klep/HLA Ajuster ), Oli mesin Mobil, cara mengatasi Camshaft/Noken as luka baret Susut menyusut longgar, S


Pencarian : Fungsi manfaat kegunaaan Baut mur setelan klep/HLA Hidraulic Lash Adjuster/ Auto Adjuster klep/valve, Masalah Keluhan Kerusakan Penyebab Bunyi suara tik tik di atas mesin mobil, Bunyi suara tidak nyaman berisik pada mesin mobil, cara menyetel baut mur setelan klep, Harga Baut mur setelan klep mobil karburator, Harga HLA auto adjuster pada mobil injection / injeksi / DOHC / EFI, Masalah keluhan di sekitar noken as/camshaft mesin mobil ( Aus longgar menyusut luka baret tidak mulus )


PENYEBAB LAMPU INDIKATOR OIL PRESSURE (TEKANAN OLI) PADA DASHBOARD MOBIL MENYALA SAAT MESIN HIDUP 


- Jumlah oli pada mesin kurang, atau oli tidak cocok.

- SENSOR TEKANAN/SWITCH OLI BERMASALAH /RUSAK
- POMPA OLI MOBIL BERMASALAH/RUSAK
- Panas yang berlebihan di dalam mesin
- KATUP OLI/OIL PRESSURE RUSAK
- FILTER/SARINGAN  OLI/OIL FILTER MOBIL BERMASALAH/RUSAK/ TERLALU KOTOR OLEH LUMPUR OLI
- SARINGAN OLI PADA RUANG KARTERCARTER/BAK PENAMPUNGAN  OLI KOTOR/MAMPET.

HARGA Komponen/onderdil/sparepart/suku cadang yang di pakai : Oli Mesin Mobil, Sensor Tekanan oli/Switch Oli, POMPA OLI MESIN MOBIL, Katup oli, Saringan/Filter/oil filter


Pencarian : masalah keluhan kerusakan di sekitar komponen lampu penunjuk dashboard mobil, Lampu oli/oil menyala di dashboard mobil, Fungsi manfaat kegunaan sensor tekanan oli/ Switch oli/POMPA OLI/ Katup oli Filter/Saringan oli mesin mobil, Cara mengganti pompa oli/ Switch oli sensor tekanan oli /Filter saringan oli mesin mobil




Throttle Position Sensor
MASALAH SENSOR TPS/THROTTLE POSITION SENSOR


PENYEBAB MESIN MOBIL TIDAK MAU HIDUP/NYALA KETIKA DIHIDUPKAN/DI STARTER

- TERMINAL ACCU/AKI KENDUR/KOROSI

- TEGANGAN/ARUS LISTRIK ACCU/AKI KURANG/ACCU/AKI RUSAK/MATI
- JALUR KELISTRIKAN STARTER TERPUTUS
- KUNCI KONTAK MOBIL BERMASALAH
- DINAMO MOTOR STARTER BERMASALAH
- GIGI MOTOR STARTER/FLY WHEEL ADA YANG PATAH
- SALURAN GROUND/NEGATIF ACCU/AKI KE MESIN MOBIL TERGANGGU/LEPAS

HARGA Komponen : Aki/accu, Kunci kontak/Switch Kunci kontak, Dinamo starter/Motor starter, Fly wheel.


Pencarian : Fungsi manfaat kegunaan Cara merawat memperbaiki mengganti kerusakan Masalah Keluhan Aki/accu mobil lemah rusak mati overcharge, Sistem kelistrikan mobil putus terputus terganggu, Kunci kontak/switch kunci kontak dinamo starter/motor starter rusak bermasalah, Gigi flywheel retak patah rusak




Oil Pressure Sensor
MASALAH OIL PRESSURE SENSOR

PENYEBAB SUARA BUNYI MENDESIS PADA MESIN MOBIL


- KE BOCOR AN INLET MANIFOLD/GASKET THROTTLE BODY

- KEBOCORAN GASKET EXHAUST/API dan MANIFOLD INTAKE/MINYAK
- KEBOCORAN SELANG VACUM/VAKUM
- KEBOCORAN GASKET/PACKING  CYLINDER HEAD (ROBEK/TERBAKAR/PATAH/BOCOR)

Komponen : HARGA Packing/gasket Inlet manifold/manifold minyak Throttle bodi, selang vakum/vacum


Pencarian : Fungsi manfaat kegunaan Cara merawat memperbaiki mengganti kerusakan Masalah Keluhan Packing/gasket inlet manifold throttle body/bodi, Gasket exhaust/api manifold minyak api, Packing silinder head rusak robek patah bocor




Fuel Injector
MASALAH NOZEL/NOSEL INJEKTOR

PENYEBAB MESIN MOBIL BERPUTAR/DI STARTER  TETAPI MESIN MOBIL TIDAK MAU HIDUP/NYALA

- BENSIN HABIS/KOSONG

- ACCU/AKI SOAK/LEMAH (mesin berputar sangat pelan)
- KABEL ACCU/AKI KENDUR/KOROSI
- KOMPONEN PENGAPIAN BERMASALAH
- JALUR KELISTRIKAN PENGAPIAN TERGANGGU/RUSAK
- BUSI MOBIL RUSAK/GAP/JARAK BUSI TIDAK TEPAT
- CHOKE MESIN MOBIL BERMASALAH
- Sistem penyaluran bahan bakar (Fuel Injection) bermasalah
- Masalah mekanik (SENSOR CKP KRUK/KREK AS RUSAK, TIMING BELT MOBIL PUTUS)

Ignition Coil
MASALAH COIL MOBIL

PENYEBAB MESIN MOBIL SUSAH/TIDAK BISA HIDUP DI STARTER SAAT MESIN DINGIN

- Accu kosong/tegangan kurang

- Terminal Accu kendur / korosi
- Busi rusak, setelah gap tidak tepat
- Choke bermasalah
- Sistem Injeksi (fuel injection) bermasalah
- Permasalahan pada pengapian
- Kompresi silinder rendah
- Fuel Pressure Regulator bermasalah



Fuel pressure Regulator
MASALAH VAKUM/VACUM PENGATUR TEKANAN

PENYEBAB MESIN SUSAH HIDUP/DI NYALAKAN DI STARTER SAAT MESIN MOBIL PANAS


- Filter udara kotor/mampet

- Choke bermasalah
- Permasalahan sistem injeksi (fuel injection)
- Kompresi silinder rendah.

PENYEBAB DINAMO/MOTOR STARTER BERISIK/KASAR SAAT DI STARTER


- Gigi pinion starter/ flywheel patah.

- Baut dudukan motor starter lepas atau hilang.
- Komponen di dalam motor starter rusak/aus.

PENYEBAB MESIN MOBIL NDUT NGENDUT TERSENDAT/TERTAHAN NGEMPOS KOSONG SAAT AKSELERASI  

- Busi rusak/setelah gap tidak tepat

- Kebocoran Vacuum di karburator, throttle body, intake manifold atau selang-selang vacuum lainnya.
- Karburator bermasalah
- Sistem injeksi (fuel injection) bermasalah



MASALAH IGNITION COIL/KOIL MOBIL 

PENYEBAB MESIN MOBIL GETAR BERGETAR/BERGUNCANG/GOYANG/PINCANG

- Kebocoran Vacuum di karburator, throttle body, intake manifold atau selang-selang vacuum lainnya.
- Filter bensin mampet
- Fuel Pump bermasalah, supply dan tekanan bensin rendah
- Ventilasi tangki bensin tersumbat atau pipa/saluran bensin tersumbat/terjepit
- Karburator bermasalah
- Sistem Injeksi (fuel injection) bermasalah



PENYEBAB MESIN KEHILANGAN TENAGA/TIDAK BERTENAGA LOYO/TIDAK ADA AKSELERASI

- Pemasangan timing belt yang tidak tepat
- Filter bensin tersumbat/mampet
- Fuel Pump bermasalah, supply dan tekanan bensin rendah
- Salah satu atau beberapa silinder kompresinya rendah
- Busi rusak/ gap busi tidak tepat
- Kebocoran vacuum pada karburator, throttle body, inlet manifold dan selang-selang vacuum lainnya.
- Karburator bermasalah
- Sistem Injeksi (fuel injection) bermasalah
- Rem mengunci
- Kopling slip (habis)

PENYEBAB MESIN MOBIL NEMBAK NEMBAK ( BACKFIRE)

- Pemasangan Timing Belt tidak tepat
- Kebocoran vacuum pada karburator, throttle body, inlet manifold dan selang-selang vacum /vakum lainnya.
- Karburator bermasalah
- Sistem Injeksi (fuel injection) bermasalah.
- Sistem Pengapian bermasalah (kabel busi terbalik urutannya)


crankshaft trigger sensor
MASALAH CRANKSHAFT TRIGGER SENSOR

PENYEBAB MESIN MAU HIDUP TETAPI KEMUDIAN MATI LAGI 


- Ada permasalahan Kelistrikan pada rangkaian pengapian.

- Kebocoran vacuum pada karburator, throttle body, inlet manifold dan selang-selang vacuum lainnya.
- Karburator bermasalah
- Sistem Injeksi (fuel injection) bermasalah.

PENYEBAB RPM WAKTU IDLE/LANGSAM TIDAK RATA NAIK TURUN NAIK  

- Penyetelan idle speed yang tidak tepat.

- Filter udara kotor
- Kebocoran vacuum pada karburator, throttle body, inlet manifold dan selang-selang vacuum lainnya.
- Busi rusak/ gap busi tidak tepat
- Salah satu atau beberapa silinder kompresinya rendah
- Lobes pada CamShaft sudah ada yang rusak
- Pemasangan Timing Belt tidak tepat
- Karburator bermasalah
- Sistem Injeksi (fuel injection) bermasalah.
- ISC IDLE SPEED CONTROL






PENYEBAB MESIN MENGALAMI MISFIRE SAAT IDLE/LANGSAM 

- Busi rusak/ gap busi tidak tepat

- Kabel busi bermasalah
- Kebocoran vacuum pada karburator, throttle body, inlet manifold dan selang-selang vacuum lainnya.
- Karburator bermasalah
- Sistem Injeksi (fuel injection) bermasalah.
- Distributor Cap retak atau aus
- Salah satu atau beberapa silinder kompresinya rendah
- Kabel ground tidak baik/terputus
- Kebocoran selang ventilasi mesin (crankcase ventilation hose)



MASALAH ACCU/AKI MOBIL

PENYEBAB MESIN MENGALAMI MISFIRE SEPANJANG PERJALANAN 

- Filter bensin mampet/kotor
- Fuel Pump/Pompa bensin rusak/bermasalah/tekanan rendah
- Ventilasi tangki bensin tersumbat,pipa saluran bensin tersumbat/terjepit
- Busi rusak/ gap busi tidak tepat
- Distributor Cap retak atau aus
- Kabel busi bermasalah
- Salah satu atau beberapa silinder kompresinya rendah
- Ignition Coil bermasalah
- Karburator bermasalah
- Sistem Injeksi (fuel injection) bermasalah.


MASALAH MESIN MOBIL INJECTION DOHC



PENYEBAB MESIN TETAP HIDUP SEKALIPUN KUNCI KONTAK SUDAH DI MATIKAN/KUNCI KONTAK OFF 

- Terlalu banyak tumpukan karbon pada ruang bakar (silinder)

- Mesin terlalu lama dijalankan pada suhu yang tinggi.
- Solenoid Karburator bermasalah
- Kunci kontak bermasalah

PENYEBAB MESIN NGELITIK/NGLITIK SAAT AKSELERASI/MENANJAK 


PENYEBAB MESIN MOBIL NGELITIK/KNOCKING :

- Timing pengapian tidak tepat

- Masalah pada sistem pengapian
- Busi rusak/ gap busi tidak tepat
- Salah pakai jenis bensin (oktan terlalu rendah)
- Terlalu banyak tumpukan karbon pada ruang bakar (silinder)
- Kebocoran vacuum pada karburator, throttle body, inlet manifold dan selang-selang vacuum lainnya.
- Karburator bermasalah
- Sistem Injeksi (fuel injection) bermasalah. (  BUNYI SUARA NGELITIK/NGLITIK KNOCKING PADA MESIN MOBIL ( Knocking suara bunyi ketukan ngelitik mesin mobil )

1. SISTEM INJEKSI (FUEL INJECTION) MESIN MOBIL :

Fuel Injector/Nozel/Nosel Injector:

umumnya memiliki resistansi 10-30 ohm, jika kurang atau lebih = injector bermasalah.
bersihkan injector dengan Injector Cleaner atau dengan mesin Ultrasonic Injector Cleaner, hingga kualitas semprotan untuk semua injector sama.

Fuel Pump/Rotax /Membran (pompa bensin):

- periksa tekanan bensin yang dihasilkan Fuelpump dengan alat Fuel Pressure Gauge, umumnya berkisar sekitar 3 BAR.
- periksa kondisi saringan/filter kecil yang ada di dalam tangki (umumnya menempel pada fuelpump).
- periksa kondisi relay dan sikring Fuel Pump.
- periksa kondisi pelistrikan (kabel dan socket) Fuel Pump.

Filter /Saringan Bensin:

- Bersihkan filter bensin atau ganti baru.
- Pastikan klem selang bensin terpasang dengan baik.

Fuel Pressure Regulator:

- Pastikan kondisi selang vacuum terpasang dengan baik dan tidak bocor.
- Pastikan tidak ada kebocoran bensin pada Fuel Pressure Regulator


2. SISTEM PENGAPIAN MESIN MOBIL

Busi:

- Gunakan tipe busi yang tepat sesuai anjuran buku manual.
- Atur celah (gap) busi dengan tepat sesuai anjuran buku manual.

Kabel Busi Mobil :

- Periksa nilai resistansi masing-masing kabel busi, nilai resistansi harus mendekati satu sama lain (semakin panjang kabel busi, semakin besar nilai resistansinya)
- Periksa kabel busi dari sobek dan retak, yang menyebabkan kebocoran listrik.

Ignition Coil/Koil :

- Periksa kondisi fisiknya, jangan sampai ada yang retak atau pecah
- Periksa resistansi antara terminal primer dan sekunder. Umumnya resistansi antar terminal primer ( + dan – ) berkisar antara 0.5ohm – 6 ohm. Sedangkan resistansi antara terminal + dan – terhadap terminal sekunder (output coil) adalah berkisar antara 4kOhm – 25kOhm.

Distributor Cap / Rotor Distriburor/DELCO:

- Periksa kondisi dari retak dan pecah.
- Periksa kondisi terminal rotor dari aus/rusak.
- Periksa kondisi dan gap platina / trigger CDI

Sensor-Sensor Pengapian:

- Periksa kondisi Crankshaft Sensor (Sensor crankshaft - SENSOR CKP / Sensor crankshaft)
- Periksa kondisi Cam Position Sensor ( SENSOR CMP / Sensor camshaft/ sensor noken as)
- Periksa kondisi Cylinder Position Ignition Sensor (biasanya menempel pada kabel busi)
- Periksa Power Transistor yang terhubung ke Coil.

SALURAN UDARA

Filter Udara:

- Pastikan kondisi filter udara dalam keadaan bersih
- Pastikan box filter udara terpasang dengan baik

Selang Intake / Intake /throttle body Hose:

- Pastikan tidak ada kebocoran pada intake / throttle body hose.
- Pastikan hose terpasang dengan baik dan rapat.

Intake Sensor/Sensor intake/minyak:

- Periksa kondisi Air Flow / MAF/MAP sensor
- Periksa kondisi Intake Air Temperature Sensor

Selang Vacuum:

- Periksa seluruh selang vacuum dari kebocoran atau terjepit.

3. NAMA NAMA  BAGIAN KOMPONEN JEROAN DALAM AN/DALEM AN  MESIN MOBIL

NAMA NAMA HARGA MERK MASALAH KELUHAN PERMASALAHAN BAGIAN KOMPONEN MESIN
MASALAH Packing paking gasket karet tutup klep mesin mobil bagia atas
MASALAH Seal klep
MASALAH Packing paking gasket minyak intake ( manifold minyak ) Api exhaust ( manifold api )
Packing paking gasket Silinder Cylinder Head
Klep Mesin
Mur Baut Setelan Klep
HLA Adjuster
Rocker Arm pelatuk klep
Suling klep api minyak
Noken as Camshaft
Krek kruk as Crankshaft
Silinder Head
Blok Mesin
Ring Seher Ring piston
Piston Seher Mesin
Metal/bantalan  jalan duduk bulan
Bak Carter Penampungan Oli
Busi mesin mobil MESIN MOBIL
Sumber : he-great.co.cc
Artikel ini sudah banyak sekali di update oleh Azis Motor Depok


Artikel terkait :

- Vacum idle up Selenoid AC mobil

- Kelemahan kekurangan Mobil KIA hyundai
- Penyebab Asap Knalpot Mobil Berwarna Putih Hitam
- Turun setengah mesin mobil/Turun mesin setengah
ISC AKTUATOR SERVO TIMOR HYUNDAI KIA RPM NAIK TURUN
- http://softwareasrahsrev.blogspot.com/2014/02/sensor-mobil-timor.html
- Mobil Timor Masalah dan keluhan nya
- Masalah keluhan mobil
- Harga sparepart onderdil mobil timor hyundai kia mazda ford laser bimantara cakra nenggala
- Harga komponen mesin mobil hyundai kia  timor mazda ford laser bimantara cakra nenggala
- Tips sederhana membeli mobil timor Dohc Sohc Injection Karburator


Pencarian :

PENYEBAB AKIBAT MASALAH MESIN MOBIL MASALAH PERMASALAHAN KELUHAN MESIN MOBIL, TIPS TRIK CARA CARA MENGATASI MASALAH MESIN MOBIL, MESIN MOBIL BATUK BATUK NEMBAK NEMBAK , MESIN MOBIL PINCANG GOYANG, MESIN MOBIL TIDAK STABIL, RPM MOBIL TIDAK STABIL NAIK TURUN NAIK, RPM MOBIL NDUT NDUTAN NGENDUT NGEDROP, MESIN MOBIL NDUT NDUTAN, MESIN MOBIL BERISIK, BUNYI SUARA TUK TUK PADA MESIN MOBIL, SPAREPART KOMPONEN MESIN MOBIL YANG SERING BERMASALAH RUSAK BOCOR KEROPOS REMBES AUS, MASALAH TURUN MESIN MOBIL SETENGAH TOTAL, MASALAH MESIN MOBIL INJECTION INJEKSI DOHC EFI SOHC KARBURATOR JEROAN MESIN MOBIL, DALAMAN MESIN MOBIL, DALEMAN MESIN MOBIL, MASALAH BUNYI MESIN MOBIL, MASALAH MESIN MOBIL TIMOR, MASALAH PADA MESIN MOBIL TIMOR DOHC, MASALAH MESIN MOBIL TIMOR SOHC, MASALAH MESIN MOBIL TIMOR INJECTION, MASALAH MESIN MOBIL TIMOR KARBURATOR, MASALAH PADA MESIN MOBIL TIMOR DOHC SOHC INJECTION KARBUARATOR, HARGA SUKU CADANG KOMPONEN MESIN MOBIL TIMOR, MASALAH SUARA BERISIK MESIN MOBIL, MASALAH BUNYI SUARA MESIN MOBIL DOHC INJECTION INJEKSI EFI, MASALAH BUNYI SUARA MESIN MOBIL HYUNDAI KIA TIMOR DOHC SOHC MAZDA FORD LASER BIMANTARA CAKRA BIMANTARA NENGGALA EXCELL 1 2 i ii


Packing paking gasket karet tutup klep mesin mobil bagian atas Seal klep Packing paking gasket minyak intake ( manifold minyak ) Api exhaust ( manifold api ) Packing paking gasket Silinder Cylinder Head

Klep Mesin Mur Baut Setelan Klep HLA Adjuster Rocker Arm pelatuk klep Suling klep api minyak Noken as Camshaft Krek kruk as Crankshaft Ring Seher Ring piston Piston Seher Mesin Metal jalan duduk bulan
Bak Carter Penampungan Oli mesin  ( warna ) Busi mesin mobil

MASALAH MESIN HYUNDAI Accent Verna Avega Atoz Trajet Elantra GETZ Matrix i10 i20 Santa Fe BIMANTARA Cakra Nenggala , KIA Visto Picanto Pride Carens 1 2 Carnival Bensin Pregio Travello Diesel Shuma Sportage 1 2 Sedona Spectra Rio RS SF , TIMOR Sohc Dohc Injection Injeksi Karburator , FORD LASER FORDLASER GL 1.3 CC Th 80 - 84 Ex Taxi 1.3 CC Th 86 - 98 Ghia 1.3 CC Th 86 - 89 Gala 1.6 CC Sonic 1.3 CC TX3 injection Champ 1.8 CC Th 90 Ford New Laser Ghia Injection 1.6 CC Th 95 - Linx 1.8 CC Th 95- TX5 1.6 CC Th 84-88, Ford Telstar TX5 Thunder ( Saloon dan Hatch Back ) dan TX5 Telstar TX5 Grand 2.0 CC Th 89 - , Ford Telstar TX5 Challange Th 93 - Telstar TX5 Briliant Th 93 - Escape Ranger Everest, MAZDA Kotak 808 323 Th 79 323 Th 80- 84 1.3 cc Elite Th 86 1.3 cc Trendy Th 87 - 89 1.5 cc 323 Interplay 1.6 cc Astina 1.8 cc Familia 1.6 / 1.8 cc Lantis 1.8cc Mr 90 Vantrend 616 Th 73 - 76 626 Th 80 - 84 ( Kebo) 626 LX Th 84 626 GLX 1.6 cc Th 86 626 SGX 87 2.0 cc 626 2.0 cc Capella 626 New Capella 2.0 cc MX 6 Cronos 2.0 CC dan 2.5 CC E 2000

DAIHATSU daihatsu Xenia Grand Max Pickup Blind Van Box Grand Max Minibus Terios Luxio Facelift Sirion Ceria Charade Charmant Hijet Taft Rocky GT Taruna FGX Espass zsx Feroza G2 Charade winner Charmant SUZUKI suzuki WAGON R TWIN SX 4 RC1 SPLASH SIDEKICK JIMNY SIERRA GRAND VITARA ESCUDO ESTEEM ESTEM ESTILO ERTIGA ELEGANT SWIFT FORSA GLX AMENITY CARRY PICK UP APV LUXURY PICK UP MITSUBISHI Mitsubishi DANGAN GTI ETERNA GTI GALANT V6 HIU LANCER SL EVO 3 X SOHC DOHC HONDA honda ACCORD 79 80 81 82 EXECUTIVE 84 85 PRESTIGE 1986 MAESTRO 93 CIVIC WONDER EXCELLENT GENIO CEILO 94 ESTILO 2 PINTU FERIO CIVIC WONDER GRAND CIVIC EXCELLENT 82 JAZZ CITY CRV OLD NEW ISUZU isuzu PANTHER LS TURBO LV TOURING GRAND TOURING HI-GRADE 92 94 95 96 PICK UP PEUGEOT BMW MERCY BENSIN DIESEL KARBURATOR INJECTION INJEKSI SOHC DOHC EFI AUTOMATIC MATIC A/T AT MANUAL M/T MT


Tambahan :

MASALAH KELUHAN MOBIL

KELUHAN DAN MASALAH FORD LASER GALA SONIC CHAMP MAZDA 323 ASTINA
MASALAH RPM MOBIL NAIK TURUN DROP MATI

MASALAH PADA MESIN MOBIL TIMOR DOHC SOHC HYUNDAI KIA BIMANTARA CAKRA NENGGALA EXCELL 1 2 i ii MAZDA FORD LASER DOHC SOHC INJECTION KARBURATOR

Anda sedang membaca artikel tentang MASALAH PADA MESIN MOBIL dan anda bisa menemukan artikel MASALAH PADA MESIN MOBIL ini dengan url http://azmot.blogspot.com/2010/12/masalah-pada-mesin-mobil.html , Terima kasih atas kunjungan anda dan artikel MASALAH PADA MESIN MOBIL Ini mudah mudahan bermanfaat buat anda, Link Azis Motor Depok : MASALAH PADA MESIN MOBIL Ini sebagai sumber link aslinya, Terimakasih.
Azis Motor Depok - Toko Onderdil dan Bengkel Spesialis Mobil HYUNDAI KIA TIMOR BIMANTARA EXCELL MAZDA FORD LASER - Ph. (021) 77 20 23 66