SISTEM KELISTRIKAN STARTER MOBIL

STARTER MOBIL

BAGIAN SISTEM KELISTRIKAN MOBIL
SPAREPART :
1. Switch kunci kontak
2. Sekring
3. Relay/main relay
4. Switch stater
5. Dinamo stater ( Switch stater nempel pada dinamo stater Assy )

PRINSIP KERJA :
Pada motor starter terdapat 3 terminal, yaitu, terminal 50, 30 dan terminal C.
Terminal 50 mendapatkan suplai + baterai/aki pada saat kita memutar kunci kontak pada posisi starter. Kemudian, suplai + tersebut akan mengegrakkan/mengaktifkan solenoid.
Kemudian solenoid tersebut akan menghubungkan kontak point/switch yaitu antara terminal 30 (yang langsung mendapatkan suplai arus + langsung dari baterai) dengan terminal C. Sehingga suplai + dari baterai terhubung ke terminal C.
Nah...., setelah terminal C mendapatkan suplai +, selanjutnya suplai positif tersebut akan langsung menggerakan/memutarkan motor starter.
Putaran motor starter tersebut akan langsung memutarkan mesin melalui fly wheel, agar mesin dapat hidup (makanya disebut sbg motor starter).
btw, antara motor starter dan solenid itu menjadi satu bagian sebagai motor starter.( mayor goodjoe-yahoo)




KELISTRIKAN MOBIL :


- Aki/ Accu
- Busi
- Dinamo Amper/Alternator
- Ignition Coil
- CDI/Platina Kondensor ( Delco/Distributor) Mobil
- ECU Mobil /Komputer Mobil

Istilah :
KABEL BODY MOBIL, URUT KABEL BODY, ALTERNATOR/DINAMO AMPER TEKOR TIDAK NGISI, KORSLETING MOBIL, SETRUM MASSA MOBIL, OVER CHARGE LISTRIK.

Sumber bacaan lain :  autotuhu.wordpress.com dan  grandcivic.com